O mar esculpiu a Modra špilja ao longo de seis mil anos, desgastando uma entrada submersa através das falésias calcárias de Biševo até que a luz do sol pudesse atravessar dez metros de água e pintar o interior de azul-prateado. A câmara em si mede vinte e quatro metros de comprimento e dez metros de largura, com sua abóbada elevando-se a dezesseis metros acima da superfície. Os pescadores locais a conheciam há séculos, mas a caverna permaneceu inacessível aos visitantes até 1884, quando um pedreiro de Komiža chamado Božo Borović dinamitou uma entrada artificial no lado voltado para a terra. Essa abertura secundária permitiu que barcos a remo entrassem sem mergulhar sob o arco natural e, no início do século XX, o local tornou-se uma referência na literatura de viagens do Adriático. Hoje, a boca submersa original permanece a única fonte de luz verdadeira da caverna, um corredor de cinco metros de largura que se abre abaixo da superfície e canaliza o sol do meio-dia para a gruta. O brilho azul depende inteiramente do ângulo solar e da clareza do mar. Entre as onze da manhã e a uma da tarde, quando o sol sobe acima de sessenta graus, a luz branca penetra na abertura subaquática, reflete no fundo de calcário pálido e difrata para cima através da água salgada. O efeito satura a câmara em cobalto e prata, transformando os nadadores em silhuetas e tornando cada ondulação luminosa. Fora dessa janela, o interior escurece para cinza-esverdeado, e em dias nublados o fenômeno desaparece completamente. Regulamentações de conservação introduzidas em 2018 limitam o número de pequenos barcos dentro da caverna a qualquer momento e impõem uma taxa de entrada de vinte e quatro euros, cobrada no local e destinada ao monitoramento da erosão e testes de qualidade da água. Os passeios de barco à gruta azul saindo de Vis partem do porto de Komiža, na costa oeste da Ilha de Vis, uma travessia de doze quilômetros que leva cerca de vinte e cinco minutos de lancha. A maioria dos operadores combina a Gruta Azul com paradas na Enseada de Stiniva, na Gruta Verde na Ilha de Ravnik e na cidade de Hvar, criando roteiros de cinco a sete horas que cobrem o arquipélago da Dalmácia central. A aproximação de Biševo serpenteia entre recifes submersos e rochas de superfície, um corredor de navegação que exige conhecimento local e visibilidade diurna. Ao chegar na Baía de Balun, os passageiros transferem-se para botes menores — barcos de madeira de quatro metros remados ou impulsionados por motores de popa — porque a entrada artificial da caverna mede apenas dois metros de altura na maré baixa. A transferência é obrigatória, incluída na taxa de conservação e gerenciada por operadores de cavernas licenciados que fazem turnos ao longo do dia. Lá dentro, o bote fica em marcha lenta por três a cinco minutos enquanto os passageiros fotografam o brilho e testam a temperatura da água, que fica perto de dezoito graus Celsius mesmo no verão. A visita é breve, a fila costuma ser longa e o espetáculo depende inteiramente do clima e do horário.