El mar esculpió la Modra špilja durante más de seis mil años, erosionando una entrada sumergida a través de los acantilados de piedra caliza de Biševo hasta que la luz del sol pudo refractarse a través de diez metros de agua y pintar el interior de un color azul plateado. La cámara mide veinticuatro metros de largo y diez metros de ancho, y su bóveda se eleva dieciséis metros sobre la superficie. Los pescadores locales la conocieron durante siglos, pero la cueva permaneció inaccesible para los visitantes hasta 1884, cuando un cantero de Komiža llamado Božo Borović dinamitó una entrada artificial en el lado terrestre. Esa apertura secundaria permitió que los botes de remos entraran sin bucear bajo el arco natural, y a principios del siglo XX el sitio se convirtió en un referente de la literatura de viajes del Adriático. Hoy, la boca sumergida original sigue siendo la única fuente de luz real de la cueva, un corredor de cinco metros de ancho que se abre bajo la superficie y canaliza el sol del mediodía hacia la gruta. El resplandor azul depende totalmente del ángulo solar y de la claridad del mar. Entre las once de la mañana y la una de la tarde, cuando el sol sube por encima de los sesenta grados, la luz blanca penetra en la apertura submarina, se refleja en el suelo de piedra caliza pálida y se difracta hacia arriba a través del agua salada. El efecto satura la cámara de cobalto y plata, convirtiendo a los nadadores en siluetas y haciendo que cada ondulación sea luminosa. Fuera de ese horario, el interior se atenúa a un color gris verdoso, y en los días nublados el fenómeno desaparece por completo. Las normas de conservación introducidas en 2018 limitan el número de botes pequeños dentro de la cueva en cualquier momento dado e imponen una tarifa de entrada de veinticuatro euros, recaudada en el sitio y destinada al monitoreo de la erosión y pruebas de calidad del agua. El tour en bote a la cueva azul desde Vis parte del puerto de Komiža en la costa oeste de la isla de Vis, un cruce de doce kilómetros que toma aproximadamente veinticinco minutos en lancha rápida. La mayoría de los operadores combinan la Cueva Azul con paradas en la cala Stiniva, la Cueva Verde en la isla de Ravnik y la ciudad de Hvar, creando itinerarios de cinco a siete horas que recorren el archipiélago dálmata central. La aproximación a Biševo serpentea entre arrecifes sumergidos y rocas de superficie, un corredor de navegación que requiere conocimiento local y visibilidad diurna. Al llegar a la bahía de Balun, los pasajeros se trasladan a botes más pequeños (botes de madera de cuatro metros remados o propulsados por motores fueraborda), ya que la entrada artificial de la cueva apenas mide dos metros de altura con marea baja. El traslado es obligatorio, está incluido en la tarifa de conservación y es gestionado por operadores de cuevas autorizados que rotan los turnos durante el día. En el interior, el bote permanece a la deriva durante tres a cinco minutos mientras los pasajeros fotografían el resplandor y prueban la temperatura del agua, que se mantiene cerca de los dieciocho grados Celsius incluso en verano. La visita es breve, la cola suele ser larga y el espectáculo depende totalmente del clima y el horario.